Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
Ferrari 250 GT Berlinetta Lussoเป็นรถ GTซึ่งผลิตโดยอิตาลีรถยนต์เฟอร์รารี 1962 การปี 1964 ที่รู้จักกันเป็นบางครั้ง GTL ที่ GT / L หรือเพียงแค่ Lusso มันมีขนาดใหญ่และหรูหรามากขึ้น[α]กว่า 250 GT Berlinetta 250 GT Lusso ซึ่งไม่ได้มีจุดประสงค์ในการแข่งขันในการแข่งรถสปอร์ตถือเป็นเฟอร์รารีที่หรูหราที่สุด การรักษาในแนวเดียวกันกับเฟอร์รารี "ประเพณี" ในช่วงเวลานั้น 250 GT Lusso รับการออกแบบโดย Turinese coachbuilder Pininfarinaและฉกรรจ์โดยCarrozzeria Scaglietti แม้ว่าการตกแต่งภายในเป็นที่กว้างขวางมากขึ้นกว่า 250 GT, 250 GT Lusso ยังคงเป็นสองที่นั่ง GT รถเก๋งซึ่งแตกต่างจาก250 GTE รถได้รับการผลิตเพียงสิบแปดเดือนจากปี 1962 ถึงกลางปี ??1964 และเป็นรุ่นสุดท้ายของ Ferrari 250 GT รุ่น การแสดงอัตโนมัติมักจะให้โอกาสผู้ผลิตในการแนะนำการออกแบบใหม่สู่สาธารณะ เฟอร์รารีทำเช่นนั้นในงานปารีสมอเตอร์โชว์เมื่อปีพ. ศ. 2505 เพื่อเปิดตัวต้นแบบ 250 GT Lusso ต้นแบบแทบจะเหมือนกันกับเวอร์ชั่นการผลิตและมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดเล็กน้อยหลังจากนั้น รูปแบบใหม่เป็นวิธีการที่เฟอร์รารีเติมช่องว่างระหว่างสปอร์ต250 GT SWBและความหรูหรา250 GTE 2 + 2 , Lusso ได้พบกับความต้องการใหม่ของปี 1960
สนับสนุนบทความโดย Lucaclub88
เป็นเวปบาคาร่าออนไลน์ที่ดีที่สุดในสามโลก
ที่จริงแล้วแฟน ๆ ของการขับรถในเวลานั้นกลายเป็นที่ชื่นชอบในการออกแบบของอารยธรรมนั่นคือความสะดวกสบายและกว้างขวางราวกับว่าพวกเขาเป็นรถสปอร์ตหัวรุนแรง Ferrari ไม่ได้อ่านรายละเอียดใน GTL ซึ่งแสดงให้เห็นบนตาชั่ง; น้ำหนักอยู่ระหว่าง 1,020 ถึง 1,310 กิโลกรัม (2,250 ถึง 2,890 ปอนด์) ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ สั้นผิดปกติสำหรับรุ่น Ferrari การผลิตของ GTL เริ่มขึ้นในปี 1962 และสิ้นสุดในเดือนสิงหาคมปี 1964 ตามที่ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันอย่างยาวนานเกี่ยวกับ Ferrari, Coltrin Peter Coltrinการก่อสร้าง 250 GT Lusso ต้องเริ่มขึ้นในไม่ช้าหลังจากการนำเสนอต้นแบบของ Paris Motor แสดง. แม้ว่ามันจะไม่ได้มีเจตนาที่จะแข่งขัน 250 GT Lusso ทำให้ปรากฏไม่กี่คนในการแข่งขันกีฬาหลายในปี 1964 และปี 1965 เช่นTarga Florioและตูร์เดอฟรองซ์ ย้ำสุดท้ายของชุด 250 GT 351 สำเนาของ GT Lusso มีการผลิตก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วยFerrari 275 GTB (หมายเหตุการเปลี่ยนแปลงการตั้งชื่อเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของความจุกระบอกสูบเครื่องยนต์)แต่เดิมขายในราคา 13,375 ดอลลาร์ GTL เห็นยอดขายในปี 2553 ระหว่าง 400,000 ดอลลาร์และ 500,000 ดอลลาร์และในปี 2556 มูลค่า 4 เท่า Pininfarina นำการออกแบบของ 250 GT Lusso ซึ่งได้รับการยกย่องจากเฟอร์รารีที่สวยงามที่สุดเท่าที่เคยมีมาด้วยการใช้คุณสมบัติความงามและอากาศพลศาสตร์บางอย่างของ 250 GT และ250 GTO มันดึงดูดบุคลิกที่โดดเด่นในช่วงเวลานั้นเช่นสตีฟแม็คควีนและเอริคแคลปตัน
ตามปกติ บริษัทCarrozzeria Scagliettiเป็นผู้รับผิดชอบการผลิตของร่างกาย ร่างกายที่ทำจากเหล็กที่มีข้อยกเว้นของประตูฝากระโปรงและหมวกที่ทำจากอลูมิเนียม ท้ายของร่างกายมีสปอยเลอร์ขนาดเล็ก; 250 GTL กลายเป็นเฟอร์รารี่ตัวแรกที่ผนวกส่วนอากาศพลศาสตร์เช่นนี้ ปิดท้ายด้วยKammbackหลังอย่างกระทันหัน ด้านหลังสั้นนั้นมีลักษณะเป็นกรอบที่ลาดลงไปที่ "หาง" ของรถ พื้นผิวที่เคลือบมันรวมถึงหน้าต่างด้านหลังและหน้าต่างรูปสามเหลี่ยมที่มองเห็นได้ดี 250 GTL มาพร้อมกับไฟหน้าสี่รอบด้านหน้ายกเว้นรุ่นไม่กี่รุ่นเช่นรถลอนดอนรุ่นแรก s / n 4335GT ซึ่งถูกใช้โดยBattista Pininfarinaซึ่งมีไฟสองหน้าและ ส่วนจมูกยาวเหมือนเฟอร์รารีสไตล์ก่อนหน้า [16]รายละเอียดมากมายของร่างกายนั้นมีความเป็นเอกลักษณ์ของ 250 GT Lusso เช่นช่องระบายอากาศรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่วางอยู่บนฝากระโปรงปีกโค้งและกันชนโครเมี่ยมซึ่งส่วนใหญ่ตกแต่งและวางในแนวตั้งภายใต้ไฟแสดงสถานะ
